根据路透社消息,3月25日,日产汽车发布了未来3年新车规划,将推出30款新车型,并希望全球年销量提高至100万辆,同时降低成本从而提高利润率,预计截至2027年3月的财年里,营业利润率将超过6%。
虽然日产凭借着Leaf等纯电车型获得了一定的市场份额,但面对特斯拉和比亚迪的竞争,日产汽车显得黯然失色。为了应对中美车企的竞争,本月日产和本田宣布在电动汽车业务上展开全面合作。
根据日产汽车的预计,到2017年全球汽车销量占比中,纯电动20%、混动20%、燃油车60%。因此,日产汽车的目标是到本十年末,自家的混动和纯电要占到其全球销量的60%,也就是每卖10辆车,有6辆是新能源汽车。
后续要发布的30款新车中,有16款将实现电动化,含8款纯电动和四款插混车型,并且下一代的电动汽车成本将降低30%。在中国市场,日产计划将推出8款新能源汽车,其中4款是在日产品牌旗下的。
有知情人透露,日产正在与美国造车新势力Fisker进行谈判,对后者进行投资,从而利用其造车平台来生产电动汽车。
而此时的Fisker,已经陷入了停产、清库存、继续筹钱的泥泽中,要进入中国市场的计划也因缺钱而无法进行开展。相比此前的股价最高值,Fisker目前的股价仅为0.122美元,市值6500万美元,缩水了99%,急需一个大金主来让其重获新生。
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