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2023年初,一场由特斯拉开端,由湖北东风雪铁龙引爆的“汽车降价潮”很快就席卷了全国。而本以为这场声势浩大的“汽车降价潮”会很快褪去,可实际上却愈演愈烈,且哪怕是今日也依旧未能平息。
那么当下还有多少车在降价呢?
只能说,近乎所有的车都或多或少有着一定的优惠,而这之中还不乏雷克萨斯ES、丰田汉兰达这些加价了好几年、甚至十来年的车。而且,一些竞争激烈的细分市场,更是降价十来万的车都比比皆是。比如:
二线豪华中型轿车
捷豹XEL
作为一款运动型豪华中型轿车,捷豹XEL向来不缺乏年轻人的关注。
尽管有不少车圈大V吐槽过捷豹XEL的变速箱与发动机的调校不如宝马,但其终究是采用了前双叉臂独立悬架、全铝合金车架,并有2.0T+8AT+后驱,因此,这款车的操控极限,以及实际开起来的驾驶舒适性,还是非常不错的。有多不错呢?反正在30万以内的轿车中是难以找到对手的。
更不错的是,正是这样一款动力猛、高速稳的运动型豪华中型轿车,它竟还有着领先的颜值、智能又高阶的配置、舒适的用料,以及10万左右的终端优惠力度。尤其是这款车的2023款2.0T 250PS R-DYNAMICS 进取运动版,它的降价力度更是达到了12.98万,裸车价已低至20万!
所以,面对这样一款有实力又有诚意的豪华轿车,你心动了吗?别着急心动,因为相近的价位、相同的级别,还有一个品牌更硬的选择,即:
一线豪华中型轿车
奥迪A4L
当前,奥迪A4L也有超10万左右的优惠力度,并因此成为了一线豪华中型轿车中门槛最低的存在。那么奥迪A4L的门槛有多低呢?据笔者从经销商朋友处获悉,时下奥迪A4L有多款车型的降价幅度超过了10万,其中的入门版40T车型的裸车起步价更是已下探到了22万左右,且还有再谈价的空间。
看到这,可能有的朋友会说?22万左右的奥迪A4L还不如20万的捷豹XEL,毕竟奥迪A4L是前驱、调校偏家用、驾驶偏平庸,甚至虽然是2.0T引擎,但其40T车型却只有190马力……
没错,裸车22万的奥迪A4L或许还真不如裸车20万的捷豹XEL开起来舒适,配置也更低,用料还不具备优势,但这些在奥迪A4L作为一线豪华中型车的身份面前却是有可能不值一提,毕竟咱们很多人买车,是为了买给别人看的,不是吗?
最后,如果是你,相近的价格,是会选奥迪A4L呢?还是会选捷豹XEL呢?另外,你买车是为了自己舒适,还是为了家人舒适,亦或者是为了面子呢?
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