

第一个,车辆过小坑有感知,过大坑不但能过滤掉,并且过坑的声音干脆没有余震。比如开拓者,你就过一个坑,后座都一直在跳,这样它的底盘就不好。
第二个,车辆在高速过弯的时候,车辆要是侧倾小,而且极限越高就越好,总不能你一紧急避障,那就翻车吧。再说白一点,就是它变道反应要快,而高速干扰又要少。比如沃尔沃的S90轴距长C级车,但是它的变道反应比很多国产A级车都利索。
第三个,那就是转向,它的轻重无所谓,但必须都要尽量准。比如马自达的车,它转向一把就过,都不用补,转向不足尽量小。
第四个,就是车辆的油门和刹车要线性,比如比亚迪的宋plus,它的试驾车在怠速时,油门故意调很高,好让你觉得它的动力好,其实它只是在讨巧。
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