充电“先插电源”和“先插电池”，哪个会伤电动车？车主：马上改

事关出行，就一定和交通工具有关，而随着科技生活的到来，现在的交通工具也都是以动力型车型为主，目前主流的是燃油、电能两种东西，它们被应用在多种交通工具上，而我们熟知的就包括了汽车、摩托车、电动车。

相比汽车的昂贵、摩托车的危险，电动车属于价格很便宜，安全性又很好的一款交通工具，所以，它在国内能够迅速占领短途出行代步市场，目前在年销量、保有量上都是第一位的交通工具，比随处可见的汽车，还要多了一大截。

不过，电动车虽然数量很大，但它一直都是比较不起眼的交通工具，很多人对待它，不会像汽车那样爱护、呵护，汽车精贵到几个月就要保养几次，而电动车只要还能骑，就完全没必要去做检修，这也导致了电动车出现损坏，往往都是在半道上，那么，电动车就真的一定都不需要注重保养吗？

当然，小行家也认为，电动车是没有必要经常去维修店去保养、检修，除非是一些高端的电动车，不过，这不意味着我们在使用中就可以毫不吝惜它，还是要日常的使用要学会保养，这样才能够让电池的使用期限最大化，而保养的内容有很多，我们就来讨论充电的第一步，电动车充电，先插电源和先插电池，谁更伤电池？学会避免多用2年，做错的车主应该马上改过来。

给电动车充电，其实只有两种选择，要不是先插电源，要不是先插电池，但是，对于两种方式，哪个更正确一直都是争论不休，是一个公说公有理婆说婆有理的话题。

之所以会导致这样，并不是很多人在忽悠，而是他们说得不够全面，其实，客观地来说，无论是先插电源和先插电池都存在利与弊，这才导致网上不少人的解释有所差别，那么，充电先插电源和先插电池到底有哪些利弊，相对来说，哪种充电方式会更伤电动车，小行家下面和您一起来探讨。

先插电源得利:给电动车充电的充电器，它具备稳压功能，而只有先插电源，让充电器有电之后，充电器的稳压功能才能启动，这样以来，如果电压和电池不匹配，通过稳压功能，可以缓冲对电池的伤害。

先插电源的弊:不过，先接电源其实也有弊端，如果先插电源、后插电池，会导致产生浪涌冲击电流，长时间的这种方式充电，会让电池失水速度加快，从而影响电池的寿命，除此之外，很多厂家都会要求先插电池，这是因为如果后接电池，会存在安全隐患，电池可能会出现打火的情况。

先插电池得利:

1、这样充电能够保护充电器，相比电源的电流直接进入充电器，那么，电池的电流进入充电器其实会更有利于保护充电器，电池的小电流可以让充电器进入软启动状态，这个时候再连接电源，电流就会比较舒缓地通过充电器进入电池，不会因为存在浪涌冲击电流伤害到充电器。

2、避免电池失水，其实，先插电源最大的祸害就是浪涌电流，它不仅会伤害充电器，如果充电器质量不行，或存在老化，长期以往也会伤害电池，而先插电池，就是从源头避免了可能存在的对电池造成失水的伤害。

先插电池的弊:虽然先插电池会更安全、也能保护充电器，甚至能够保护电池，但是，这些都是在一定条件下存在的概率性保护，但是如果先插电池、后插电源，就百分百会存在一种伤害，那就是充电器稳压功能无法启动，从而导致电压不匹配，而电压的过高过低，都会极大的伤害到电池。

说到这里，肯定有人就要问，那么无论是先插电源还是先插电池都存在弊端，到底哪种连接方式更伤电动车，两者相比，应该怎么做比较好呢？其实，这本来就是不是一个非黑即白的问题，没有一个完全正确的答案，不过，如果要二选一的话，我建议是先插电源，后插电池。

其实，我的依据比较简单，就是先插电源虽然看似缺点很多，它可能会造成充电器损坏、可能造成电池失水、可能会造成打火，但是，这些都是小概率发生的事情，但是先插电池它对于充电器稳压功能缺失，造成电池铅板受损伤、电解液被蒸发，这些概率会更大，所以，从理论上来说，先插电池其实伤车的几率会更大。

当然，我说的只是几率更大，如果是从伤害面更广来看，其实是先插电源的方式，这也是不少人认为，先减少损伤，应该先插电池的主要依据。

结语:当然，哪一种方式，其实还和产品的质量也有关系，比如一些无论怎么插电都不存在打火，或者有的充电器不需要软启动等等，而我们购车之后，都会有使用说明书，它会比较理性地告诉您应当如何充电，我们可以不听信网络的介绍，按照厂家要求进行，这样发生电池损伤，可以进行售后服务，普遍的是在8个月以内，可以免费换新电池，超过8个月可以更换二级电池，这也是对我们的一个保障。

那么，对于电动车充电先插电源和先插电池，您的答案是什么呢？也欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。