特斯拉和比亚迪电池差距在哪里？老司机：一个靠技术，一个靠吹牛

在新能源时代中，依赖任何传统能源的行业都受到了巨大的打击，但作为新能源代表的电动汽车行业却成为了最火热的存在。

虽然现如今电动汽车的品牌非常多，比亚迪和特斯拉的风头是任何一个企业可以掩盖的，这两个企业都是03年时成立的，名气却是截然不同的。

同样是在市场上口碑和实力非常突出的两个新能源汽车品牌，但老司机却说:这两款车辆的电池差距是非常大的，一个是靠的是真正的技术实力，另外一个靠的是吹牛。

在电动汽车中最核心的零部件就是电池，这是众所周知的事情，换一块电池，几乎可以达到半辆车的价格，这也是很多人在购买新能源车时非常谨慎的原因。

通过现如今新能源电动汽车发布出的相关数据可以看出，电池主要是分为两种，其中一种是市场上经常被提及的，成分中有三元锂，在市场上仅仅只有20%的份额，第二种是占据67%的盐酸铁锂成分的电池。

特斯拉选用的是前者，而比亚迪选用的是后者，最初这两种电动汽车选择不同类型的电池，完全是出于成本的考虑，在三元锂电池中，因为锂的含量非常高，成本上却远远高过盐酸铁锂电池。

虽然在很多人的印象中认为便宜是没有好货的，但在这一电池上却并没得到淋漓尽致的呈现，要知道比亚迪在电瓶电池上一直都花费了很大的功夫研究，而且是专注于这一领域的行家，因此，也研发出了价比更高的刀片电池。

无论是从安全，还是从充电等能上考虑，刀片电池的能更突出，关键是价比的优势令其他的产品望尘莫及，这也是比亚迪也能从根本上战胜特斯拉的原因之一。

虽然在电池的技术上特斯拉稍逊一筹，但是他的赚钱能力的确是不能被忽视的，从其中的表现可以看出，其净利润则达到了33亿美元。

如果以人民币进行计算的话，总额达到了226亿人民币，完成了34.3辆电动汽车的交付，每辆车的净利润值保持在65,889元。

反观比亚迪同一时间的销售数据，比亚迪的每款车辆净利润值，仅仅只有17,281元，这也令很多人非常好奇，在市场上反响非常不错的比亚迪为何出现了净利润率如此低的情况，赚钱能力为何如此差？

1、软件

特斯拉之所以在市场上有如此耀眼的表现，完全是因为在软件上的优势是比亚迪无法比拟的，尤其是智能操作的系统，使该车型成为了高端线的产品，这也让消费者购买的欲望大幅度增加，从而使其在利润值上有着强大的优势。

2、市场战略

众所周知，特斯拉自从进入新能源汽车市场，一直都保持高端销售的状态，定位相对是比较高的，因为其额外附加价值更丰富，因此也令企业在盈利上远远超过了比亚迪。

即便在盈利上优势并不突出的比亚迪，现如今在市场上整体的销售额和占比量也是令人不容小觑的。

从国际上的数据可以看出，已经完成了337万辆的销售，这一数字也让比亚迪彻底逆袭，主要是依靠这三方面的强大优势支撑。

1、内需市场

我国的市场是巨大的，尤其是在传统能源受到一定制约的基础上，新能源汽车也出现了疯狂式增长的情况，仅仅是销售数据已经达到了649万辆，这也为比亚迪的火爆数据增长提供了坚实的基础。

2、价格更合适

相比于特斯拉新能源车的价格而言，比亚迪是物美价廉的，尤其是在很多人收入受到影响的情况下，物价也成为了不能忽视的重要因素，这也是比亚迪进入到大卖的状态。

3、相应的政策

现如今我国为了能使能源的产业能快速发展，在政策上对新能源的汽车也给予了更多的倾斜和补贴，通过详细的数据统计之前，在新能源汽车的补贴上，已经超过了100亿的财政资金。

自从比亚迪新能源汽车在国际上亮相后，火爆的销售情况已经让它成为了我国的一张全新名片，现如今经过在电池技术上的不断推陈出新，比亚迪也有傲视群雄的底气。

小结

虽然在2023年国家的相关补贴政策会被取消，但为了能更便捷地出行，越来越多的人会选择新能源汽车，从而使比亚迪的竞争力持续增强，甚至在国际上成为令人羡慕的汽车巨头。