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本田顶尖商务车!只要18万,百公里5.8个油,喝92号

2024-09-13 07:25:50    来源:易车网    阅读量:13467   

很多原先被捧上神坛的合资车开始慢慢回归理性价值。

比如曾经的本田奥德赛在终端的优惠幅度也就两千元左右,厂家更是特别硬气,入门款根本就不生产。想要买本田奥德赛,预算基本都要达到二十七八万左右,非常的硬气,只是因为那时可以选择的中型MPV实在太少了。

从去年开始,本田奥德赛的价格就开始慢慢松动。首先就是入门款车型开始大范围铺货,第二个就是优惠也开始变大。本田奥德赛现在的终端优惠已经超过了5万元,即使23.58万元的入门款已经连跌5万元,只需要18.58万就能入手,这在以前那是绝对不敢想象的,也是本田奥德赛自登录入中国至今最便宜的价格了。

本田奥德赛的定位是一辆中型MPV,车身长度为4861mm,轴距为290mm。新车不仅拥有七座,还拥有四座配置,但四座价格较高,超过了40万元,所以绝大部分消费者不会购买四座车型,大部分都是通过改装来实现的。

新车的前瞻性智能辅助驾驶系统非常全面,匹配了L2级别智能辅助驾驶系统,搭载的也是大名鼎鼎的Honda SENSING智驾,但入门级车型并没有。而且入门级车型配置非常低,连天窗也没有。如果想购买带有天窗的版本,并且还带智能辅助驾驶系统的,那么指导价高达28.58万元。本田奥德赛最大的问题在于入门级车型配置非常低,如果想购买高一点配置的新车,差价很大,所以本田奥德赛入门版车型也被很多小伙伴称作引流车型。

关于动力系统,本田奥德赛采用的2.0L加电机组成的油电混动系统,低中速状态下静音效果较好,油耗也低,其中百公里油耗仅仅只有5.88L。

越来越多的家庭喜欢全家出行,但像这种中型MPV却不是特别吃香了,因为很多六座SUV能够恰到好处的满足全家出行的需求,而且电动汽车不仅能够少交购置税,用车成本也很有优势。所以本田奥德赛只有降价促销,没有第二条路可走。

其实我认为这种中型MPV未来极有可能会不复存在,或者彻底沦为小众市场。因为舒适度和传统的C级MPV相比差太多了,而且日常上下班代步也并不合适,所以中型MPV市场迅速缩水。其实不仅是国内,海外版本的奥德赛基本已经停产,日本销售的奥德赛还需要从中国进行进口,日本本田对这种中型MPV的需求也大大减少了。

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