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随着科技不断进步,新能源汽车市场正面临着前所未有的机遇和挑战。市场的成熟使消费者拥有了更多的选择权,这使得造车新势力们要想脱颖而出变得更加困难,但即便困难重重,零跑汽车却表现稳定,旗下零跑C01 606智享版就以卓越的产品力一跃成为与老牌车企比亚迪旗下的汉EV 506KM前驱尊贵型难分伯仲的新车,让手握20万购车预算的消费者陷入两难。
豪华VS简约,哪款打动你
零跑C01采用溜背式车身设计,拥有超大尺寸的全景天幕,设计简约、时尚,将自然与科技创新融为一车。外观沉稳但细节很多,隐藏式门把手、无框车门等设计更增豪华。汉EV在外观设计上较为传统,同样拥有隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计元素,但整体设计缺乏亮点,且由于上市较早,车型也未做大的改动,初见并不惊艳。
零跑C01和汉EV都定位为中大型轿车,值得一提的是零跑C01尺寸更优秀,车长超过5米,轴距近3米,妥妥的C级豪华风范,比起4米车身的汉EV不仅拥有更加大气的视觉效果,进入车内也能感受到更加宽敞舒适的空间,符合国人审美和体验,即使全家乘坐也非常舒适。
智能座舱对比,谁更具有未来感
科技配置已然成为市场竞争的焦点之一,硬件配置的差异对用户使用体验起到决定作用。零跑C01搭载10.25英寸和12.8英寸,共3块数字大屏,且支持三屏联动,副驾驶娱乐屏还支持单独操控,可以同时播放电影、音乐,搭配上高通骁龙8155P芯片,运算速度块,车机操作顺滑、流畅。
汉EV的内饰也看点颇多,15.6寸全悬浮式中控屏幕是比亚迪的传统配置,且支持旋转,可玩性也比较高。不过,它所搭载的高通骁龙665为更低一级的6系芯片,成本更低,算力也更低,在未来的OTA升级能力方面可能会有更明显的瓶颈。零跑C01以其丰富的硬件配置和流畅的软件得以脱颖而出,展现了强大的科技实力。
驾驶体验对比,哪款车更舒适
零跑C01 606智享版CLTC续航里程达到了606公里,最大功率200kW,最大扭矩360N·m百公里加速仅需7.5秒,实力不容小觑;汉EV 506KM前驱尊贵型则更注重核心技术在实际使用中的表现。它采用刀片电池,其三电系统全部是自主研发,包括电池管理系统和三合一控制器,经过市场检验,稳定可靠。CLTC续航里程达到了506公里,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,百公里加速7.9秒。
作为一辆设计风格偏向科技感的车,零跑C01 606智享版诚意很多,全车共有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个盲区摄像头、4个环视摄像头、1个双目摄像头以及1个人脸识别摄像头,共计28颗高精感知摄像头,拥有23项智慧驾驶功能,支持“刷脸上车”,具备AR实景导航、并线辅助、自动泊车入位、自动变道辅助等功能,智能驾驶体验丰富。
汉EV 506KM前驱尊贵型配备12超声波雷达与一个毫米波雷达,并拥有环视摄像头与智能驾驶高感知摄像头,能够实现完善的L2级驾驶辅助,并实现远程控车功能。但显然,零跑C01 606智享版拥有更为丰富的硬件和智能驾驶功能,对于驾驶小白或者是喜欢省心驾驶的人来说,零跑C01 606智享版更适合选择。
市场竞争格局变化莫测,新技术和新概念不断涌现,再加上消费者多样化的需求,使得传统优势不再是唯一制胜的法宝。老将比亚迪汉EV,尽管保持一定的竞争力,但面对市场新趋势时也稍显疲态。而零跑C01则通过“全科发展”向市场证明了自己作为新一代竞争者的实力,再加上降价后的零跑C01 606智享售价仅为汉EV 506KM前驱尊贵型的80%,它的优势就更为明显了。
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